主 讲 人：游明敏特聘教授

地　　点：经管北楼206

主 办 方：经济与治理学院

最先时间：2018-09-04 09:00

竣事时间：2018-09-04 10:30

游明敏教授，，，臺灣海洋大學運輸科學系特聘教授，，，结业于台灣大学，，，现在已在国际顶级運輸、、、旅遊治理、、、治理科學学杂志《European Journal of Operational Research》、、、《Transportation Research Part A: Policy and Practice》、、、《Annals of Operations Research》、、、《Omega-The International Journal of Management Science》、、、《Journal of Business Research》、、、《Transportation Research-Part E: Logistics and Transportation Review》、、、《Tourism Management》等刊物揭晓文章多篇。。2000年迄今已經發表74篇期刊論文，，，近10 年共發表的58 篇期刊論文中，，， 53 篇收錄在SSCI,SCI 索引、、、1 篇EconLit 索引、、、1 篇KSCI索引及3 篇TSSCI索引。。其中Yu-Chun Chang, Ming-Miin Yu, Po-Chi Chen, 2013. Evaluating the performance of Chinese Airports, Journal of Air Transport Management 31,19-21. (August 2013 ) (SSCI)是 one of the 5 most highly cited papers during 2014, 2015 and up until June 2016。。他荣获2010年美國國務院學術交流基金會傅爾布萊曼資深訪問學者赴美獎學金。。台灣科技部审定獎勵優秀人才(2010-迄今)、、、Best Reviewer Award of OMEGA. The International Journal of Management Science (2012)。。另外，，，他在2013年获得臺灣海洋大學特聘教授、、、連續兩年(2015-2016)獲得臺灣海洋大學學術研究績優獎，，，2016年受土耳其Yildiz University之邀短期講學及研究。。

游教授近十年所從事的研究主要在探討怎样針對差别行業的經營特征，，，考量內部作業流程及環境問題進行績效評估模式的建设，，，以切合受評估單位的績效評估要求，，，正確且合理的進行生產力與效率剖析。。如Yu (2008, , TR-Part A)在文獻上首先提出鐵路運輸的生產具有技術效率未必代表服務也同時具有技術效率。。由於鐵路運輸事業經營具有多元生產部門及產出無法儲藏的兩項特點，，，在权衡鐵路公司之經營績效－生產效率、、、服務效果和本钱效果就須特別將此一特征考量在績效評估模式中。。本篇文章在Cavaignac and Petiot (2017). A quarter century of Data Envelopment Analysis applied to the transport sector: A bibliometric analysis. Socio-Economic Planning Sciences 57, 84-96. (page 94, Table 10) 的資料顯示是” 10 most cited articles dealing with DEA applied to railways efficiency”。。别的，，，受評估單位進行績效評估不僅要知道其經營績效，，，更主要是要知道怎样改善以達到標竿。。因此，，，另外一個層次的問題是資源分配及目標設定的問題，，，怎样公正合理的將資源分配給所屬的受評估單位，，，以及這些單位拿到這些分配的資源需要達成哪些目標，，，是企業或政府總治理部門需要處理的主要問題。。Yu et al. (2016, JBR) 則提出當受評估單位內部生產流程為串聯式生產子部門情況下，，，怎样資源分配在各部門，，，傳統中央化資料包絡剖析(Centralized DEA)模式僅能處理黑盒子(black-box)的資源分配，，，本研究為文獻上首次提出打開黑盒子，，，處理當生產結構有中間產出的情況下怎样適當進行資源分配的中央化網路資料包絡剖析(Centralized network DEA, CNDEA)